Florian Langenbeck Historische Türen

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Einfahrtstore

Lattentor in Eisen

Lattentor in Eisen

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TE-338: Wir vermuten, dass es ein normales zweiflügeliges Einfahrtstor war, bei dem der linke Flügel in der Mitte geteilt wurde, warum auch immer. Die beiden kleinen Teile lassen sich natürlich wieder zusammenschweißen.

Das linke Zaunteil ist 103cm breit, das Mittlere 98cm und das Rechte ist 202cm breit. Die Höhe ist 137cm. Der Preis beträgt

EUR 680,00 inkl. 19% MwSt.

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Außergewöhnlich gestaltetes Einfahrtstor

Außergewöhnlich gestaltetes Einfahrtstor

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TE-336: Ein außergewöhnlich gestaltetes Einfahrtstor , aber das muss ja kein Fehler sein, genau so wenig ein Fehler wie der sehr gute, einbaufertige Zustand und die lichte Breite, die es auch einem Anfänger ermöglicht mit dem großen LKW schadensfrei das Tor zu durchfahren.

Das Einfahrtstor hat eine Breite von 332 cm. Die Höhe beträgt an den Seiten 265 cm und in der Mitte 236 cm. Es kostet

EUR 2300,00 inkl. 19% MwSt.

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Luftig-leichtes Einfahrtstor

Luftig-leichtes Einfahrtstor

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TE-334: Luftig-leichtes Einfahrtstor im nahezu unberührtem Zustand. Nie eingebaut gewesen, bedarf es einer Aufhängungsmöglichkeit und ein wenig Zuwendung in Form einer Oberfläche und fertig ist das Tor.

Es ist 350 cm breit und 200 cm hoch und kostet

EUR 1400,00 inkl. 19% MwSt.

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Großes zweiflügeliges Einfahrtstor aus Frankreich

Großes zweiflügeliges Einfahrtstor aus Frankreich

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TE-333: Großes zweiflügeliges Einfahrtstor aus Frankreich in substanziell gutem Zustand. Wir haben uns erlaubt die Bodenbleche zu entfernen da sie weder Original und dazu auch noch sehr dilettantisch waren. Die wollten wir ihnen auf keinen Fall zumuten.

Das Tor ist 352 cm breit und 215 cm hoch. Es kostet

EUR 2200,00 inkl. 19% MwSt.

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Leichtes, niedriges aber ausdruckstarkes Einfahrttor in gutem Zustand

Leichtes, niedriges aber ausdruckstarkes Einfahrttor in gutem Zustand

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TE-329: Dieses Einfahrtstor ist hinsichtlich Maß und Ausführung unvergleichlich und ein echter Solitär in unserem Angebot.

Wie sie auf den Bildern auch ohne Maßangaben unschwer erkennen können, kann das Tor lediglich eine symbolische Wirkung entfalten, selbst unser nicht gerade großgewachsener Mitarbeiter hätte kein Problem damit, das Tor mit einem einfachen Schritt zu überwinden.

Die Breite von 330 cm ist natürlich fast schon optimal für eine gut zu befahrende, möglichst schmale, aber trotzdem LKW-taugliche Einfahrt.

Die vertikalen Stäbe und horizontalen Verbinder sind kein Vollmaterial, die Vertikalen sind beispielsweise Halbrohre, die Horizontalen Flach- oder Winkeleisen. Selbst die nicht ganz kleine Bekrönung ist gewichtsoptimiert, einmal durch eine luftig-leichte Linienführung, dann aber auch über das eingesetzte Material, einem relativ schlanken Flacheisen.

Im Ergebnis ist dieses Tor vergleichsweise leichtgewichtig, was rein nutzungspraktisch betrachtet natürlich nur Vorteile hat, das Auf- oder Einschwenken der Flügel stellt kein tägliches Krafttraining dar.

Aufgrund des relativ geringen Gewichtes eignete sich das Tor auch als Schiebetor, die beiden Teile können dabei fest miteinander verbunden werden. Zahnstange und Laufschienen müssen natürlich ergänzt werden, wenn dies in einer zweiten Ebene auf der Höhe der Quereisen passiert, sollte auch die Leichtigkeit der Gestaltung auch einigermaßen unbeeinträchtigt bleiben. Am Ende könnte das auf eine einfache Rahmenkonstruktion hinauslaufen, bei der die beiden Torlemente als Versteifung des neuen Rahmens dienen.

Das Tor ist 310 cm breit und hat in der Mitte eine Höhe von 135 cm, an den Seiten von 88 cm. Es kostet

EUR 1200,00 inkl. 19% MwSt.

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Stabiles Tor mit Gusseisenspitzen

Stabiles Tor mit Gusseisenspitzen

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TE-318:

Das Tor ist 286 cm breit und 240 cm hoch. Es kostet jetzt anstatt 1800.- nur noch

EUR 1200,00 inkl. 19% MwSt.

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Historische Originale von 1700 bis 1930

Produziert von Thomas Borghoff, Datenbank von Silvan Rehberger